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日前，理想汽车公布7月销量成绩。根据官方数据显示，2023年7月，理想汽车共计交付新车34134辆，同比增长227.5%，并已连续两个月交付量突破三万。至此，理想汽车2023年累计交付量已经达到173251辆。从这个交付数据来看，今年理想汽车年销量肯定是会突破25万辆，没意外的话30万辆也不是什么大问题，只需要每月交付量保持在2.5万辆以上即可。

理想汽车今年的销量势头非常猛，3万以上的月交付量，比不少传统车企都要强很多。，从1月份月交付15141辆，到7月份月交付34134辆，理想汽车销量虽然是稳步上升，但也开始来到了极限，理想7月销量环比6月增速也开始收紧，下滑明显，这也说明理想汽车已经到了节点上。

一方面是因为现在理想汽车的销量基数已经很大了，再往上增长需要花费更多的心思，另一方面也是产能的限制，理想汽车CEO李想也在微博中多次坦言：“生产多少，交付多少，8000辆/周产能的瓶颈持续。”“本季度产能是唯一的瓶颈，且本季度无解。”

理想汽车最近也是风波不断，先是因为发布周销量榜单被同行疯狂打cue，后因为起诉小店商标侵权引发舆论风波，被网民痛骂，还因为“远程锁车”，被质疑侵犯用户权益，但这些负面风波似乎对其销量并无多大影响。

中国家庭购买豪车，奔驰宝马奥迪肯定是首选，但在奔驰宝马奥迪之外呢，理想是最受欢迎的选择，理想汽车在今年7月完成了第40万辆用户交付，这个成绩在新势力车企中是独一份的。

理想汽车目前有三款车型在售，分别是理想L7，理想L8和理想L9。理想L系列三款车型自去年6月相继发布以来，累计交付已经超过20万辆，并在二季度连续3个月蝉联30万元以

上SUV销量冠军，持续领跑中国豪华汽车品牌的市场表现。

理想汽车旗下五座旗舰SUV理想L7在上市5个月时间内，总交付量顺利突破5万辆；品牌旗下两款六座SUV产品，理想L8和理想L9的交付量从今年3月的1.2万辆提升到7月的2万辆，强大的产品力很好地应对了各种新产品的挑战，进一步转化成为销量红利。8月3日，理想L9 Pro 正式上市，旗下产品系列更加完善，能够为家庭用户提供更多选择。

截至2023年7月31日，理想汽车在全国已有337家零售中心，覆盖128个城市；售后维修中心及授权钣喷中心323家，覆盖222个城市。但就服务层面而言，理想汽车和蔚来汽车同为高端品牌，两者之间的服务水平还是有蛮大差距，理想汽车并没有在充电站等基础设施方面进行投入。

在混动方面的实力，理想汽车已经通过亮眼的销量作了证明，而理想汽车后续的重点将放在NOA落地和纯电平台的推出上，新能源汽车的上半场理想确实表现不菲，但进入下半场，在纯电车上理想汽车是否能保持如此优异的成绩，让我们拭目以待。

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