业内曾有分析称，竺延风将于2023年底退休。此番其“提前退休”，多少超出了外界的预期。

记者 |王帅国

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图源 |图虫创意

3月3日，东风汽车集团官方发布消息称，根据工作需要，按照中央企业领导人员任职年龄有关规定，免去竺延风的东风汽车集团有限公司董事长、党委书记职务。

公开资料显示，竺延风1961年3月出生，现年62岁。按照2018年12月发布的《央企领导退休年龄新规》，央企领导退休年龄是60周岁，但视情况可以放宽至63周岁。

据此，竺延风在两年前就已达到退休年龄，但出于工作需要延长了两年任期。业内曾有分析称，竺延风将于2023年底退休。此番其“提前退休”，多少超出了外界的预期。

竺延风履历资料显示，其先从汽车行业做起，后步入政界，而后又回归到汽车行业。竺延风本科就读于浙江大学化工系化工自动化及仪表专业，研究生就读于哈尔滨工业大学控制工程专业。1983年8月参加工作即进入中国第一汽车制造厂（一汽集团），从仪表车间技术员开始做起，1999年2月成为一汽集团总经理，当年12月兼任集团董事长与总经理职务。

在不到16年的时间中，竺延风从一个技术员逐步升任为一汽集团董事长兼总经理，足见其有极强的工作能力。当时年仅38岁的他，也被外界称为汽车行业的“少帅”。

此后，竺延风暂时离开汽车行业。2007年12月至2015年05月，竺延风先后担任吉林省委常委、副省长、省委副书记等职务。

2015年5月竺延风回归老本行，出任东风汽车集团董事长、党委书记。竺延风在任初期，东风汽车集团销量曾达到427.67万辆的高峰（2016年），此后受到汽车行业大环境的影响以及企业发展战略发生变动，东风汽车集团销量一路下滑至2022年的246.07万辆，六年降幅达42.46%。

2021年4月，东风汽车集团在上海发布“东方风起计划”，提出3个“一百万”计划：到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。这是东风集团面向电动化、智能化做出的一次全盘转型大战略。

2022年，东风汽车集团自主品牌乘用车整体销量达68.5万辆，同比增长32%；新能源车全年销售47万辆，同比增长1.6倍。尽管二者均获得较快增长，但距离三年后的百万目标尚有不小的距离。

此外，东风汽车集团新能源高端化转型也不尽人意。东风汽车集团集中全力打造的高端新能源汽车品牌岚图汽车的表现不温不火，2022年全年销量不足两万辆。另一高端越野新品牌猛士科技，尚未有产品落地。

在竺延风退休后，东风汽车集团的转型重任落在了其接替者的肩上。从目前行业内传出的消息来看，东风汽车集团现任总经理杨青或接替竺延风成为新的集团掌舵人。但东风官方尚未确认这一消息。

杨青1966年7月出生于湖北枝江，从1988年6月开始参加工作，便一直在东风体系工作，有着30多年汽车行业的工作经验。杨青曾任职东风汽车股份有限公司总经理，东风商用车有限公司总经理，东风汽车集团股份有限公司副总裁，东风汽车公司党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁，东风商用车有限公司总经理，东风商用车有限公司党委书记等。2021年2月，杨青升任东风汽车集团董事、总经理、党委副书记。

近期汽车央企集团高管职务多有变动。就在不久前的2月23日，一汽集团原董事长、党委书记徐留平调任中华全国总工会党组书记。

由此，更多汽车国企集团是否也会迎来高管人事变动，一时间成了热议话题。公开资料显示，上汽集团董事长陈虹、广汽集团董事长曾庆洪与竺延风同龄，奇瑞董事长尹同跃今年已61岁。

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